Citroen e-C3 MAX

Citroen e-C3 MAX oppgir 320 km etter WLTP-syklusen. I norsk vinterdrift, med kupévarme, vinterdekk og motorvei i 90–100 km/t, er det realistisk å regne omtrent 230 km på en full lading — altså rundt 25–30 prosent lavere enn den oppgitte verdien. For de aller fleste firmabilbrukere betyr det lading én til to ganger i uken ved normal pendling, og at bilen står ferdig ladet hver morgen dersom bedriften eller den ansatte har lademulighet hjemme.

Batteripakken på 44 kWh hurtiglades fra 10 til 80 prosent på 26 min, som i praksis er én kaffepause på en lengre kjøretur. Med 113 hk og forhjulstrekk er Citroen e-C3 MAX lettkjørt og forutsigbar, og den lave tyngdepunktplasseringen fra batteriet gir stabil veioppførsel også i tverrvind.

Citroen e-C3 MAX har 5 sitteplasser og 5 dører. Bagasjerommet måler 310 liter, som holder til hverdagsbruk, kundemøter og helgeturer, men krever at du legger ned baksetet ved større last. Baksetet tar tre voksne på kortere turer og to i full komfort på lengre strekk.

Som kompaktbil er Citroen e-C3 MAX kompakt nok til bygater og trange parkeringshus, samtidig som kupeen er praktisk utnyttet. Blant utstyret finner du advanced comfort-seter, infotainment med skjerm, apple carplay, android auto — funksjoner som merkes hver dag, ikke bare på prøveturen.

Skal Citroen e-C3 MAX brukes privat i tillegg til jobb, beregnes fordelen etter listepris som ny. Fordelen settes til 30 prosent av listeprisen opp til beløpsgrensen og 20 prosent av det overskytende, og dette legges til den ansattes lønnsinntekt. Er du usikker på hva listeprisen faktisk er for akkurat denne konfigurasjonen, har vi en egen gjennomgang av hva som regnes med i listeprisen — fabrikkmontert utstyr teller, ettermontert gjør det ikke.

Brukes Citroen e-C3 MAX kun i yrket og du fører elektronisk kjørebok, unngår du fordelsbeskatning helt. For mange bedrifter er dette den største enkeltposten i totalregnskapet rundt firmabilen — større enn forskjellen mellom to modellers månedsleie. Regn derfor alltid på skattekostnaden før du låser valget av bil, ikke etter.

Månedsleien på 3 899,- gir 46 788,- i året og 140 364,- over en treårig avtale. I den faste leien ligger forsikring & tfa, service og vedlikehold, vinterhjul og veihjelp, slik at bedriften slipper å budsjettere for verkstedbesøk, dekkskift og uforutsette reparasjoner hver for seg.

Med leasing binder du ikke egenkapital i bilen, og du bærer ingen restverdirisiko når avtalen løper ut — det er leasingselskapet som eier bilen og tar tapet hvis bruktmarkedet svinger. For elbiler er dette særlig relevant, siden batteriteknologien utvikler seg raskt og bruktverdiene beveger seg mer enn på fossilbiler. Leien føres som driftskostnad, og for mva-registrerte bedrifter kan deler av merverdiavgiften være fradragsberettiget avhengig av bilens registrering og bruk.

Citroen e-C3 MAX treffer bredt: ledergruppe, selgere på veien og ansatte som får firmabil som en del av lønnspakken. Med lave energikostnader og reduserte bompenge- og fergesatser holder totalkostnaden seg lav selv med høy årlig kjørelengde.

Før du bestiller, gjør tre vurderinger: hvor mange kilometer bilen faktisk kjører i året (kjørelengden styrer månedsprisen direkte), om bilen skal brukes privat (det avgjør skattekostnaden), og hvilket utstyrsnivå dere trenger — ekstrautstyr fra fabrikk øker listeprisen og dermed fordelsbeskatningen.

Alle leasingavtaler hos Firmabiler.no har minimum 24 måneders bindingstid. Du velger kjørelengde per år og eventuell startleie selv, og månedsprisen justeres deretter. Standardoppsettet vårt er 0,- i startleie, slik at bedriften ikke binder kapital ved oppstart.

Vi setter opp Citroen e-C3 MAX med den forsikringen, dekkløsningen og serviceavtalen dere faktisk trenger, og samler alt i én månedspris. Har dere flere biler, lager vi en felles avtale med samme forfall og felles rapportering. Send en forespørsel, så får dere et konkret tilbud basert på deres kjøremønster — uten forpliktelser.